Kurierfahrer
Kurierfahrten sind kleinteiliger als die Paketzustellung: weniger Stopps, dafür zeitkritische Sendungen und oft direkter Kundenkontakt.
Typische Aufgaben
- 01Zeitkritische Sendungen zwischen Firmen, Praxen oder Filialen fahren
- 02Aufträge über App oder Disposition annehmen und quittieren
- 03Ladung sichern und Temperaturvorgaben einhalten, etwa bei Medizintransport
- 04Fahrzeugzustand und Tankstände täglich prüfen
Voraussetzungen
- Führerschein Klasse B, häufig auch für Transporter bis 3,5 t
- Zuverlässigkeit bei festen Zeitfenstern
- Ortskenntnis ist nicht nötig, Navigationsgerät wird gestellt
Der gesetzliche Mindestlohn in Deutschland beträgt 13,90 € brutto je Stunde (2026). In vielen Branchen gelten höhere Tarif- oder Branchenmindestlöhne.
Wie der Arbeitstag aussieht
Kurierfahrt ist nicht Paketzustellung im Kleinen. Es geht um einzelne Sendungen, die zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort sein müssen: Laborproben zwischen Praxis und Labor, Ersatzteile für eine stehende Maschine, Dokumente zwischen Kanzleien. Statt 150 Stopps auf drei Quadratkilometern sind es zehn Fahrten über achtzig Kilometer.
Die Aufträge kommen über die Disposition aufs Handy, oft während der Fahrt. Wer gut ist, denkt zwei Aufträge voraus und schlägt der Disposition selbst eine Reihenfolge vor. Wartezeiten an der Rampe gehören dazu und werden in vielen Betrieben ab der ersten Viertelstunde vergütet — danach fragen lohnt sich im Gespräch.
Was den Lohn bestimmt
Auch im Kuriergewerbe gibt es keinen eigenen Branchenmindestlohn; die Untergrenze ist der 13,90 € brutto je Stunde (gesetzlicher Mindestlohn seit 1. Januar 2026). Der Unterschied zur Paketzustellung liegt weniger im Grundlohn als in dem, was oben draufkommt.
- Fahrten ausserhalb der Regelzeit — früh, spät, nachts — werden fast immer zuschlagspflichtig abgerechnet
- Standzeiten an Rampen und in Kliniken sollten vertraglich als Arbeitszeit geregelt sein; das ist Verhandlungssache
- Wer Sonderfahrten übernimmt (Direktfahrt, Termingarantie), verdient dabei deutlich mehr
- Die konkreten Sätze stehen in den Anzeigen unserer Auftraggeber
Der Weg hinein
Der Einstieg ist offen, entscheidend sind Führerschein und Verlässlichkeit. Kurierfahrten laufen fast immer auf Fahrzeugen bis 3,5 t, damit greifen die Lenk- und Ruhezeiten der EU nicht.
- Führerschein Klasse B; für Sprinter über 3,5 t zusätzlich C1
- Albanische Führerscheine, ausgestellt ab dem 24. Januar 2017, werden ohne theoretische oder praktische Prüfung umgeschrieben (Anlage 11 FeV)
- Kosovarische Führerscheine, ausgestellt ab dem 1. März 2018, ebenso — beide Länder stehen seit dem 1. Juni 2022 in Anlage 11
- Deutsch A2 ist realistischer als A1 — die Disposition ruft an, und Adressen werden am Telefon durchgegeben
- Ein sauberes Führungszeugnis wird bei Fahrten für Kliniken und Behörden regelmässig verlangt
Häufige Fragen
Was unterscheidet Kurierfahrt von Paketzustellung?
Die Zeitbindung. Ein Paket muss irgendwann am Tag ankommen, eine Kuriersendung zu einer zugesagten Uhrzeit. Dafür sind es viel weniger Stopps und deutlich mehr Kilometer — und die Arbeit ist körperlich leichter, weil selten schwer getragen wird.
Werden Wartezeiten bezahlt?
Das ist der Punkt, an dem sich Angebote unterscheiden. Manche Betriebe rechnen Standzeit ab der ersten Viertelstunde ab, andere gar nicht. Bei zwei Kliniktouren am Tag macht das über den Monat mehrere hundert Euro aus — vor der Unterschrift klären.
Brauche ich einen Digitalen Fahrtenschreiber?
Auf Fahrzeugen bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse nicht. Erst darüber greifen die EU-Lenk- und Ruhezeiten und damit Fahrerkarte und Kontrollgerät. Die allermeisten Kurierfahrzeuge liegen darunter.
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